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无锡市苏邦轴承有限公司
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水悬浮轴承都突破了哪些关键性技术
添加时间:2020-08-06 21:40 人气:
   考虑石油资源和环境保护,全球对水及水基液代替矿物油用作机械传动工作介质的兴趣日益浓厚。我国成为海洋强国的目标使海洋工程装备发展迅猛,对高端水润滑轴承产品提出了更旺盛、更迫切的需求,对水润滑轴承振动、噪声、可靠性、承载能力和寿命等性能提出了越来越苛刻的技术要求。
 
  在核电及高档机床领域,水润滑轴承几乎完全依靠进口。这是因为工业领域关注度不够,研究力度和深度未能突破相关的核心技术及国内外产品质量差距较大,自主产品没有性价比优势,不具有竞争优势。
 
  与国外先进技术水平相比,我国在多场多介质耦合条件下高端水润滑轴承润滑机理、系统动力学、材料改性、环境效应分析和试验技术研究等基础研究方面有较大差距,低噪声、高可靠、长寿命、大尺寸、高比压、超润滑、高精度、高刚度、低能耗和智能化等高性能水润滑轴承创新设计制造理论、方法和技术是我国高端水润滑轴承迫切需要解决的共性和关键科学技术难题。
  能量与运动是通过机械零部件之间的界面来传递。机械设备与零部件的宏观工作性能(承载能力、效率、能耗和工作寿命,特殊与极端条件的适应性与安全可靠性)与界面的机械、物理与化学形态直接相关,而后者一般是微米或纳米尺度的复杂现象。传统的接触力学不考虑可能存在的各类润滑,传统的润滑力学不考虑可能存在的表面接触,它们都不能完整、准确地描述工程中界面的实际状况。
  因此,全面综合运用界面力学、摩擦学、表面工程、系统动力学、材料科学、先进制造、可靠性工程、测试技术等多学科交叉融合,与协同创新设计理论、方法和技术,是解决高端水润滑轴承及水润滑摩擦副问题的重要手段。
  需要突破的关键技术主要有:
  ●多场耦合条件下水润滑轴承系统动态服役行为关键科学问题;
  ●水润滑轴承的混合润滑机理;
  ●轴-水膜-轴承的非线性动力学与摩擦学耦合特性;
  ●水润滑轴承及系统振动噪声机理分析及其控制策略;
  ●基于界面与系统科学的水润滑轴承可靠性设计理论和方法;
  ●水润滑轴承多学科交叉创新优化设计方法;
  ●多场耦合条件的水润滑轴承及传动综合性能实验方法及评价体系;
  ●高端水润滑轴承材料配方设计、制造与精密成型制造科学方法;
  ●高端水润滑轴承工程应用关键技术及其产业化;
  ●高速、加速度变化剧烈的情况下,水与固体界面滑移的深入分析与控制。
 
此处关键词:KFA带座轴承,KFA轴承
 

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